三相异步电动机应用广泛,但通过长期运行后,会发生各种故障,及时判断故障原因,进行相应处理,是防止故障扩大,保证设备正常运行的一项重要的工作。 一、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。 1.故障原因 ①电源未通(至少两相未通); ②熔丝熔断(至少两相熔断); ③过流继电器调得过小; ④控制设备接线错误。 2.故障排除 ①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复; ②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝; ③调节继电器整定值与电动机配合; ④改正接线。 二、通电后电动机不转,然后熔丝烧断 1.故障原因 ①缺一相电源,或定干线圈一相反接; ②定子绕组相间短路; ③定子绕组接地; ④定子绕组接线错误; ⑤熔丝截面过小; ⑥电源线短路或接地。 2.故障排除 ①检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障; ②查出短路点,予以修复; ③消除接地点。 ④查出误接,予以更正; ⑤更换熔丝; 三、通电后电动机不转有嗡嗡声 l.故障原因 ①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电; ②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反; ③电源回路接点松动,接触电阻大; ④电动机负载过大或转子卡住; ⑤电源电压过低; ⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬; ⑦轴承卡住。 2.故障排除 ①查明断点予以修复; ②检查绕组极性,判断绕组末端是否正确; ③紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复; ④减载或查出并消除机械故障; ⑤检查是还把规定的面接法误接为Y,是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正; ⑥重新装配使之灵活,更换合格油脂; ⑦修复轴承。 四、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多 1.故障原因 ①电源电压过低; ②面接法电机误接为Y; ③笼型转子开焊或断裂; ④定转子局部线圈错接、接反; ⑤修复电机绕组时增加匝数过多; ⑥电机过载。 2.故障排除 ①测量电源电压,设法改善; ②纠正接法; ③检查开焊和断点并修复; ④查出误接处,予以改正; ⑤恢复正确匝数; ⑥减载。 五、电动机空载电流不平衡,三相相差大 1.故障原因 ①重绕时,定子三相绕组匝数不相等; ②绕组首尾端接错; ③电源电压不平衡; ④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。 2.故障排除 ①重新绕制定子绕组; ②检查并纠正; ③测量电源电压,设法消除不平衡; ④峭除绕组故障。 六、电动机空载,过负载时,电流表指针不稳,摆动 1.故障原因 ①笼型转子导条开焊或断条; ②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。 2.故障排除 ①查出断条予以修复或更换转子; ②检查绕转子回路并加以修复。 七、电动机空载电流平衡,但数值大 1.故障原因 ①修复时,定子绕组匝数减少过多; ②电源电压过高; ③Y接电动机误接为Δ; ④电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短; ⑤气隙过大或不均匀; ⑥大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。 2.故障排除 ①重绕定子绕组,恢复正确匝数; ②设法恢复额定电压; ③改接为Y; ④重新装配; ⑤更换新转子或调整气隙; ⑥检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。 八、电动机运行时响声不正常,有异响 1.故障原因 ①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦; ②轴承磨损或油内有砂粒等异物; ③定转子铁芯松动; ④轴承缺油; ⑤风道填塞或风扇擦风罩, ⑥定转子铁芯相擦; ⑦电源电压过高或不平衡; ⑧定子绕组错接或短路。 2.故障排除 ①修剪绝缘,削低槽楔; ②更换轴承或清洗轴承; ③检修定、转子铁芯; ④加油; ⑤清理风道;重新安装置; ⑥消除擦痕,必要时车内小转子; ⑦检查并调整电源电压; ⑧消除定子绕组故障。 九、运行中电动机振动较大 1.故障原因 ①由于磨损轴承间隙过大; ②气隙不均匀; ③转子不平衡; ④转轴弯曲; ⑤铁芯变形或松动; ⑥联轴器(皮带轮)中心未校正; ⑦风扇不平衡; ⑧机壳或基础强度不够; ⑨电动机地脚螺丝松动; ⑩笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。 2.故障排除 ①检修轴承,必要时更换; ②调整气隙,使之均匀; ③校正转子动平衡; ④校直转轴; ⑤校正重叠铁芯; ⑥重新校正,使之符合规定; ⑦检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状; ⑧进行加固; ⑨紧固地脚螺丝; ⑩修复转子绕组;修复定子绕组。 十、轴承过热 1.故障原因 ①滑脂过多或过少; ②油质不好含有杂质; ③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧); ④轴承内孔偏心,与轴相擦; ⑤电动机端盖或轴承盖未装平; ⑥电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧; ⑦轴承间隙过大或过小; ⑧电动机轴弯曲。 2.故障排除 ①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3); ②更换清洁的润滑滑脂; ③过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合; ④修理轴承盖,消除擦点; ⑤重新装配; ⑥重新校正,调整皮带张力; ⑦更换新轴承; ⑧校正电机轴或更换转子。 十一、电动机过热甚至冒烟 1.故障原因 ①电源电压过高,使铁芯发热大大增加; ②电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热; ③修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯; ④定转子铁芯相擦; ⑤电动机过载或频繁起动; ⑥笼型转子断条; ⑦电动机缺相,两相运行; ⑧重绕后定于绕组浸漆不充分; ⑨环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞; ⑩电动机风扇故障,通风不良;定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。 2.故障排除 ①降低电源电压(如调整供电变压器分接头),若是电机Y、Δ接法错误引起,则应改正接法; ②提高电源电压或换粗供电导线; ③检修铁芯,排除故障; ④消除擦点(调整气隙或挫、车转子); ⑤减载;按规定次数控制起动; ⑥检查并消除转子绕组故障; ⑦恢复三相运行; ⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺; ⑨清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施; ⑩检查并修复风扇,必要时更换;检修定子绕组,消除故障。 1、保持器声“唏利唏利……” 原因分析: 由保持器与滚动体振动、冲撞产生,不管润滑脂种类如何都可能产生,承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生 解决方法: A、提高保持器精度 B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷 C、降低力矩负荷,减少安装误差 D、选用好的油脂 2、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 原因分析: 马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音,且马达发生轴向异常振动,开或关机时有“嗡”声音 具体特点: 多发润滑状态不好,冬天且两端用球轴承的马达多发,主要是轴调心性能不好时,轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 解决方法 A、用润滑性能好的油脂 B、加预负荷,减少安装误差 C、选用径向游隙小的轴承 D、提高马达轴承座钢性 E、加强轴承的调心性 注:第五点起到根本改善的作用,采用02小沟曲率,01大沟曲率。 3、漆锈 原因分析: 由于电机轴承机壳漆油后干,挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道,使沟道被腐蚀后发生的异常音 具体特点: 被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 解决方法: A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 B、降低电机温度 C、选用适应漆的型号 D、改善电机轴承放置的环境温度 E、用适应的油脂,脂油引起锈蚀少,硅油、矿油最易引起 F、采用真空浸漆工艺 4、杂质音 原因分析: 由轴承或油脂的清洁度引起,发出一种不规则的异常音 具体特点: 声音偶有偶无,时大时小没有规则,在高速电机上多发 解决方法: A、选用好的油脂 B、提高注脂前清洁度 C、加强轴承的密封性能 D、提高安装环境的清洁度 5、高频、振动声“哒哒…...” 具体特点: 声音频率随轴承转速而变化,零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法: A、改善轴承滚道表面加工质量,降低波纹度幅值 B、减少碰伤 C、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承的运转,改善轴与轴承座的精度安装方法 6、升温 具体特点: 轴承运转后,温度超出要求的范围 原因分析: A、润滑脂过多,润滑剂的阻力增大 B、游隙过小引起内部负荷过大 C、安装误差 D、密封装备的摩擦 E、轴承的爬行 解决方法: A、选用正确的油脂,用量适当 B、修正游隙预紧力和配合,检查自由端轴承运转情况 C、改善轴承座精度及安装方法 D、改进密封形式 7、轴承手感不好 具体特点: 用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感 原因分析: A、游隙过大 B、内径与轴的配合不当 C、沟道损伤 解决方法: A、游隙尽可能要小 B、公差带的选用 C、提高精度,减少沟道的损伤 D、油脂选用
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