轴承的游隙 | 内部游隙与规格 | | 内部游隙指轴承外环、内环及转动体(钢珠)间的裕量。通常内环固定,外环上下方向的移动量称为径向内部游隙,左右方向的移动量称为轴向内部游隙,以内、外环的任一侧固定,其另一侧向轴左右倾斜的角移动量称为角游隙。 | | 滚珠轴承的游隙对于轴承在运转时的寿命、振动、噪音、发热等的性能将会造成相当的影响。因此,根据用途选择适当的游隙是相当重要的。 深沟滚珠轴承径向内部游隙的标准值如图如示,实际在量测游隙时,为获取稳定的量测值,通常会加负荷,此时轴承受弹性变形,故其值较实际游隙值稍大,应加补正值。 | 游隙记号 | MC1 | MC2 | MC3 | MC4 | MC5 | MC6 | 游隙 | 0~5 | 3~8 | 5~10 | 8~13 | 13~20 | 20~28 | 注: 1.标准游隙MC3. 2.使用量测游隙值请用下表修正。 | 游隙记号 | MC1 | MC2 | MC3 | MC4 | MC5 | MC6 | 补正值 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 轴承公称内径 d(mm) | 游隙 | C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | 超过 | 以下 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 最小 | 最大 | 10 18 24 30 40 | 10 18 24 30 40 50 | 0 0 0 1 1 1 | 7 9 10 11 11 11 | 2 3 5 5 6 6 | 13 18 20 20 20 23 | 8 11 13 13 15 18 | 23 25 28 28 33 36 | 14 18 20 23 28 30 | 29 33 36 41 46 51 | 20 25 28 30 40 45 | 37 45 48 53 64 73 | 轴承公称内径 d(mm) | 测定荷重 | 游隙补正量 | C2 | C0 | C3 | C4 | C5 | 超过以下 | (N) | (Kgf) | | | | | | 10~18 (包含) 18~50 | 24.5 49 | (2.6) 5 | 3~5 4~5 | 4 5 | 4 6 | 4 6 | 4 6 | 轴承游隙的选择 | | 理论上轴承游隙在运转中稍微负值时寿命较长,但事实上要保持这种最佳状态是有困难的。由于使用条件的变化,在负游隙增大时将导致轴承使用寿命更形缩短。因此,一般轴承游隙选择O或稍大于O作为初期游隙。通常的使用条件在正常负荷的配合、转速、温度下,小型或微小型轴承只要选择MC3其余则选择C0游隙。 | 使 用 条 件 | 选 择 游 隙 | 内外环皆与游隙配合,轴向负荷小,不考虑轴向刚性 | MC1 MC2 C2 | 摩擦扭力小,轴向负荷普通,轴向刚性普通、内环稍具干涉配合,外环游隙配合,中、低转速 | MC3 MC4 C0 | 摩擦扭力特别小,轴向负荷大,要求轴向刚性。重负荷,带有冲击负荷,干涉配合。内环高温或外环低温,轴绕度大。 | MC5 MC6 C3 C4 C5 | | |
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