搬动和存放 和其它机械部件一样,回转轴承也需要小心轻放。用几个吊环螺栓固定在已有的运输孔不妨碍固定孔后,再水平地运输和存放。不带板条箱的轴承净重约为11399kg。应尽量避免冲回荷,尤其是径向方向。 保护性保存/存放: 如果存放大约6个月――保存于带顶的存放区域 如果存放大约12个月――保存于密封的能控制温度的房间内。 如需保存更长的时间,则需要特别的保存。 安装 首先拆除内部的横撑 拆除轴承和齿轮的接触表面的保护层。在整个轴承的四周用钝工具小心地吊起密封唇(以去除密封唇的粘性保护层)。 注意:当拆除保护层时,注意防止溶剂接触到密封或进入到滚道!切勿油漆密封! 清洁轴承的接合件的接触表面。接触表面必须保持干燥无任何油脂。去除任何的焊珠,毛刺和其它杂质。 检查接合件的接触表面是否存在平整度偏差或斜度。对于上述轴承而言,允许最大0.30mm的不平直度包括倾斜。 更重要的是在整个180度的扇形区域只能达到最大值一次。 滚道内外环的硬化处理区域的首末端之间的未硬化处理区域会刻上字母“s”或者定位于这种形状的板上。 在装配未硬化处理区域(软点)时,未硬化处理区应该定位于主载荷区域之外。 螺栓固定: 注意:使用带全轴和较大的间距的螺栓。 (din 2510/第2页,见技术计算/数据表或re-样本) 注意:检查螺栓长度。在受载的螺栓部位必须有至少六个空余的螺纹空间。 使用3个定位销,将轴承定位于下部结构。检查确认轴承上的螺栓眼应和接合件上的孔眼相对直。 否则,轴承很容易变形。 插入所有的m42轴承的紧固螺栓,强度等级为10.9――使用螺栓的张力调整液压缸和用916n的力横向小心地拉紧。 注意:使用带全轴和较大的间距的螺栓。 (din 2510/第2页,见技术计算/数据表或re-样本) 注意:检查螺栓长度。在受载的螺栓部位必须有至少六个空余的螺纹空间。 使用3个定位销,将轴承定位于下部结构。检查确认轴承上的螺栓眼应和接合件上的孔眼相对直。 否则,轴承很容易变形。 插入所有的m42轴承的紧固螺栓,强度等级为10.9――使用螺栓的张力调整液压缸和用916n的力横向小心地拉紧。 装配的过程可根据不同的状况而改变。 螺栓头或螺母下面的表面压力千万不能超过所允许的最大值。 当超过规定的压力时,应使用合适的垫片。 齿轮(调节齿轮隙) 在节距圆的最大偏差点上,有三个齿标为绿色。这有助于很好地调节齿轮隙。必须在这个点上调节齿轮隙,应该是最小0.03?模块,即0.84mm。 在轴承最终紧固之后,必须在整个环境范围内 润滑: 轴承在交货时已经加了足够的润滑脂。填充润滑脂是为了减少磨擦,密封轴承和防止腐蚀。因此,轴承上必须加足够的润滑脂,这样才会在整个轴承缝隙或密封上形成新鲜润滑脂环。对于此次润滑以及以后的润滑,都应使用附件上规定的润滑油品牌。 这些滚道的润滑脂仅为kp 2 k润滑脂,即nlgi等级2的锂-皂化的矿物油以及ep添加剂。在附件上所推荐的滚道润滑剂可以相互混合。 如有任何与润滑剂相关的问题,都应该向各个润滑剂生产商咨询澄清。(推荐的滚道系统和齿轮所用的润滑剂见附件)。 当使用自动润滑装置时,必须确认润滑剂泵的能力。 滚道系统和齿轮的再次润滑的数量和间隔时间: 滚道系统和齿轮的首次润滑必须在安装后直接进行。re建议使用自动润滑装置(滚道系统和齿轮),然后再快速调整到大剂量(滚道)。 滚道系统: 滚道的再次润滑必须为每周6600g,然后根据工作周期分布到所有已有的润滑油连接件上。 齿轮: 齿根面必须有足够的润滑膜 因为情况和条件的不同,所以加润滑剂的时间和数量都只能是个大约数。 当再次加润滑油时,转动或旋转轴承 在长期(3个月)停止使用之前或之后,都要求加润滑油。 检查确认螺栓: 必须保证在轴承的终身使用过程中,都保持足够的高拧紧预载力。 根据实际使用经验,推荐通过螺栓的再紧固力以及特定的张紧力来补偿沉降现象。 检查密封系统: 必须每隔6个月检查一次密封和密封系统。正常运行时密封处必须无灰尘。当清洁系统时,注意去污剂不能接触到密封表面或进入滚道系统。如果发现有任何的密封有损坏,必须更换密封。这次检查后须再次加润滑油。 检查滚道系统: 在长期运行之后,滚道系统肯定会有磨损。要求每年都要检查,这样才能根据所附的“磨损测量表”来测量和记录磨损情况。 为了便于检查,在安装之后要在轴承和接合件上找到四个合适的测量点并作好标记。 测量值和基础值之间的差值代表了所发生的磨损情况。
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