检测安装到设备上的轴承的游隙,最简单实用的方法就是,用塞尺选择适当的厚度塞入轴承内圈受力的一侧,用测得的数据除以2,就是轴承的游隙了. 这种方法的好处是,可以简单,方便,快捷的测量出游隙,而且可以测量已经安装到设备上的,不方便拆卸的,或者是必须是安装后测量的零件. 缺点是精度低,需要反复选择不同的厚度进行测量来确认游隙. 我在测量滚珠轴承的径向游隙的方法是,做一根轴承内孔的锥度心棒,然后放在齿轮跳动检测仪上用钟表式千分表检查,检查时注意装上后要锁紧心棒两侧的顶针(确认心棒是否有轴向或径向的窜动,必要时可以用千分表确认),测量时候用小型测力计在千分表的反方向施加测量要求的力观察千分表的示值变化就可以了;测量轴向游的方法跟上述基本一致,只用将表及测力计(施力的方向朝心棒的“大头”一侧)换到外圈的端面即可。 不是上述方法有无问题,请指正。 轴承游隙的选择 滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动,而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向,由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。轴承游隙的选择正确与否,对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。如对向心轴承游隙的选择过小时,则会使承受负荷的滚动体个数增多,接触应力减小,运转较平稳,但是,摩擦阻力会增大,温升也会提高。反之,则接触应力增大,振动大,而摩擦阻力减小,温升低。因此,根据轴承使用条件,选择最合适的游隙值,具有十分重要的意义。选事实上轴承游隙时,必须充分考虑下列几种主要因素: (1)轴承与轴和外壳孔配合的松紧会导致轴承游隙值的变化。一般轴承安装后会使游隙值缩小; (2)轴承在机构运转过程中,由于轴与外壳的散热条件的不同,使内圈和外圈之间产生温度差,从而会导致游隙值的缩小; (3)由于轴与外壳材料因膨胀系数不同,会导致游隙值的缩小或增大。 通常向心轴承选择最适宜的工作游隙值就是轴承游隙标准中所规定的基本组游隙值。基本组游隙值适用于一般工作条件,应该优先选用。对于在特殊条件下工作的向心轴承不能采用基本组游隙时,可选用辅助组游隙值。如深沟球轴承的第3、4、5组游隙值,适用于轴承与轴和外壳孔采用比正常配合更紧的过盈配合或轴承内圈与外圈工作温差较大的机械部件中。在轴中心与外壳孔中心线倾斜度较大,和为了增加其承受轴向负荷能力,提高轴承极限转速,以及降低轴承摩擦阻力等工况条件下,亦可采用第3、4、5组游隙值。对于要求旋转精密或限制轴向游动的轴,一般采用第2组游隙值(小游隙值)的轴承,必要时还给予一定的预加负荷“预紧”,以提高轴的刚性。 产品分类 Product Classification
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