在设计和实际工作中,常常又把游隙分为设计游隙、原始游隙、安装游隙和工作油隙。 A、原始游隙:轴承安装前的游隙,各类标准中所给出的一般都是原始游隙值。 B、设计游隙:按理论条件演算得出的理论游隙数值组配值 C、工作游隙:在实际运转条件下的游隙。轴承在工作时,由于内、外圈温度差的原因使安装游隙减小,而工作载荷的作用使滚动体与套圈产生弹性变形导致原始游隙增大,一般情况下,工作游隙总 是大于安装游隙,且须小于原始游隙。 D、安装游隙:轴承安装后的游隙,由于过盈配合的关系,安装游隙小于原始游隙。
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