那么,如何才能设计尽量减少温度上升?在推力轴承,因为在大多数轴承的设计,两个基本方法来冷却单位和削减有效的运行温度是提高石油流量和减少轴承摩擦。 一些摩擦轴承内来自粘度润滑油本身。润滑油粘度降低可以减少粘性摩擦和相应的功率损耗。但是,任何好处通常是否定的下降,油膜厚度和较高的油膜剪切速率。尽管如此,不粘性润滑剂可以改善油冷却器效率和降低摩擦的石油分配制度。 评价温升不同类型的推力轴承,我们选择了一个ISO卷组-68工业润滑油与68centistoke粘度在104°F和与石油饲料温度120°楼由于类型和最油的粘度相对影响不大,温度上升,结果应该是代表最常规油。 越来越多的石油量越过每垫部分是最有效的方法来降低温度,几乎所有类型的推力轴承。设计师可以将较高的石油量增加了部分锥度,饲料加压石油在石油分配槽,并尽量减少轴承外径减低净表面速度。 最后,工程师们可以直接冷却石油饲料或轴承住房从外面。尽量减少结转的热油从尾缘的一个部分进入下一区段的领先优势可以是有益的。外部散热片上的轴承座轴承温度降低整体一样,吹流冷却空气的住房。 当表面的速度超过每分钟转速在3600的10至12项。垫,寄生功率损失搅油轴承住房成为重大。为了避免这些损失,其热效应,石油可以采用直接进入前沿每个轴承部分通过领先的石油喷雾或领先的饲料槽。这降低了搅拌和减少的金额热油正在开展的后缘的一个跳板进入入口边缘的未来打下了基础。
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