特大轴承模具开裂主要为分块裂方式,主要原因是锻造不足,第二相或夹 杂物粗大缺陷。改进措施为增加锻造比,增加拉拔次数加工,将碳化物等破碎弥 散分布,避免带状第二相出现。改进后,模具分块断裂消失,效果明显。 小锻模采用新坯料制造,适当降低模具淬火温度,取下限1050~(:淬火, 回火取540~560~C,提高小锻模韧性,防止工件在高冲击载荷下产生开裂,工 件开裂率由10%降至3%以下。
挤压模筒开裂,主要是结构不合理及加工粗糙(刀痕)引发应力集中 所致。改进措施:采取提高模具加工精度,增加过渡圆角,设计内外模套组合式 结构改进原不合理结构;工艺上,淬、回火取上限温度,保证马氏体中合金元素 含量,提高工件耐回火性及热强性能。改进后,模具劈裂失效破坏消失,工件使 用寿命提高一倍。
电力扣件轴承模具型腔深,为防止脱模难和热疲劳磨损失效主要难点,采 取将第二次回火处理与氮碳共渗表面强化相结合的新工艺,使工件表面强度、硬 度明显增强,工件表面压应力增强,粘模缺陷大为减少。
由于工件表面强化,进口轴承莫具整体强韧化性能提高,因而其抗疲劳磨损性能改善,使该模具工作寿命明显提 高。
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