双列深沟球轴承比单列深沟球轴承具更高的承载能力,但对偏心特别敏感。
一般该类轴承只以无填球缺口型式出现(后缀B),保持器材料可为尼龙或冲压铁保持器。但我们亦可提供带填球缺口的设计型式以填入更多的钢球(后缀M),该设计应防止轴承承受的轴向负荷。 双列深沟球轴承(图1)在设计上与单列深沟球轴承相呼应。这类轴承具有不间断的深滚道,球与轴承滚道之间高度配合。 除了径向负荷外,它们还能承受双向作用的轴向负荷。 双列深沟球轴承非常适用于单列轴承不足以承载负荷的轴承配置。在外径和内径相同的情况下,双列轴承略宽于单列轴承,但负荷能力显著高于62和63系列的单列轴承。 双列深沟球轴承内部游隙 SKF双列深沟球轴承采用内部径向游隙作为标准游隙。游隙限值符合ISO5753:1991的规定。 双列深沟球轴承不对中 在双列深沟球轴承中,内圈相对于外圈的不对中只能通过受力加以调节,这样便会导致球负荷和保持架受力的增加,轴承的使用寿命也会缩短。 因此,最大允许角位移是2弧分。轴承圈的任何不对中都会导致运转噪音的增大。 双列深沟球轴承轴向负荷承载能力 如双列深沟球轴承处于单纯的轴向负荷下,则该轴向负荷一般不应超过 0,5C0的值。轴向负荷过大,可大大缩短轴承的使用寿命。 |