安装推力轴承的外壳孔公差带 座圈工作条件 | 轴承类型 | 公差带 | 备注 | 纯轴向负荷 | 推力球轴承 | H8 | | 推力圆柱滚子轴承 | H7 | | 推力调心滚子轴承 | — | 外壳孔与座圈间的配合 间隙0.001D(轴承外径) | 径向和轴向 联合负荷 | 座圈相对于负荷方向 静止或负荷方向摆动 | 推力调心滚子轴承 | H7 | | 座圈相对于负荷方向旋转 | M7 | | 安装推力轴承的轴公差带 轴圈工作条件 | 推力球和圆柱滚子轴承 | 推力调心滚子轴承 | 公差带 | 轴承公称内径(mm) | 纯轴向负荷 | 所有尺寸 | 所有尺寸 | j6或js6 | 径向和 轴向联 合负荷 | 轴圈相对于 负荷方向静止 | — — | ≤250 >250 | j6 js6 | 轴圈相对于负 荷方向旋转或 负荷方向摆动 | — — — | ≤200 >200~400 >400 | k6 m6 n6 | 安装向心轴承和角接触轴承的孔公差带 外圈工作条件 | 应用举例 | 公差带 ** | 旋转状态 | 负荷 | 轴向位移 的限度 | 其他情况 | 外圈相对 于负荷 方向静止 | 轻、正常 和重负荷 | 轴向容易 移动 | 轴处于高温场合 | 烘干筒、有调心滚子 轴承的大电动机 | G7 | 剖分式外壳 | 一般机械、铁路车辆轴箱 | H7* | 冲击负荷 | 轴向能移动 | 整体式或剖分式外壳 | 铁路车辆轴箱轴承 | J7* | 外圈相对 于负荷 方向摆动 | 轻和正常负荷 | 电动机、泵、曲轴主轴承 | 正常和重负荷 | 轴向不能 移动 | 整体式外壳 | 电动机、泵、曲轴主轴承 | K7* | 重冲击负荷 | 牵引电动机 | M7* | 外圈相对 于负荷 方向旋转 | 轻负荷 | 张紧滑轮 | M7* | 正常和重负荷 | 装球轴承的轮毂 | N7* | 重冲击负荷 | 薄壁、整体式外壳 | 装滚子轴承的轮毂 | P7* | 注:* 凡对精度有较高要求的场合,应选用标准公差P6、N6、M6、K6、J6和H6分别代替P7、N7、M7、 K7、 J7和H7,并应同时选用整体式外壳。 ** 对于轻合金外壳应选择比钢或铸铁外壳较紧的配合。 |
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