随着万向集团国际化步伐的加快,其创始人、董事局主席鲁冠球正越来越多地隐身幕后,而把“操刀手”的位置让给年轻人。此次被他推到前台的,是他的女婿、万向北美总裁倪频。 在倪频一手运作下,万向集团日前与福特公司在美国达成谅解备忘录,收购了福特旗下的部分零部件业务。这项收购完成后,万向在美国的子公司已经达到19家。被万向收购的企业,是汽车零部件控股有限公司(ACH)下属的门罗工厂,其产品包括传动轴、半轴、催化转化器和其他传动产品,位于美国密歇根州。这个备忘录是通过万向集团北美分公司Neapco(尼亚布科)签署的。这次收购一旦落实就意味着,万向集团将从二级供应商变成一级供应商,成为中国本土公司中少见的国际化汽车零部件巨头。不过,据业界人士分析,由于国际业务的复杂性,在通往一级供应商之路上,万向还有几大关口要过。
业务整合或存在风险
万向集团多年来并购的业务,大多与自身原有业务有关,此次也不例外。转向和传动系统本就是万向的强项,这次并购的业务基本在此范围里。据万向相关负责人透露,公司购买ACH的目的,是为获得设计和生产技术。由此可见,万向对这家公司本身并没有多大兴趣。业内人士分析,万象收购此企业,虽然一方面获得了设计和生产技术,但另一方面也为其带来了业务整合的复杂性。
ACH公司的组成结构复杂,23家工厂中,既包括福特本身的17家零部件工厂,又包括去年福特为解救伟世通而于去年收购的6家工厂。伟世通从福特剥离后,目前也陷入困境中。
这样复杂的组合,使这家公司的业务变得更加繁杂,有的业务如催化转化器就与传动系统无关。万向在购买这些业务后,不得不花很多时间和精力去析离和整合,甚至有可能被迫再次出售与自身无关的部分业务。而较之二级供应商,一级供应商除了强大的整合能力外,还需要有较强的设计和技术能力,这不是靠购买几条生产线和几台设备便能够实现的事情。虽然万向已有多年征战国际市场的经验,但在这方面未必是强项,这有可能对万向的实力提出新的挑战。以小小的万向节起家的万向集团,依靠鲁冠球执着的野心走向国际市场,这次能否克服诸多困难,将新并购的业务顺利整合,并使之成为新的利润增长点,还有待时间检验。
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