问题一:带沟的组合滚动航空轴承克服了哪些一系列的问题?两者有什么区别?
回答一:带沟的组合滚动轴承——有螺旋槽的辊颈轴承和有螺旋槽推力轴承,在轴承旋转时可以把空气挤压到中心。在高速下,槽的这种作用可以在很大程度上改变轴承内部气压的分布,提高了负载能力和坚硬度。
航空轴承的粘滞磨损和面积成正比和空隙成反比,在同样最小间隙下,带沟的组合滚动轴承的摩擦力比传统的轴承要小。速度越高,这种优点越明显。带沟的组合滚动轴承和传统的航空轴承的性能区别就能说明这一点。
问题二:带沟的组合滚动轴承的优势表现在哪些方面?
回答二:带沟轴承就有了明显的优势,而且还有可能达到更高的速度。重要的是,带沟的组合滚动推力轴承和传统推力轴承一样,具有静止硬度。然而,由于槽的功能,它消耗的能量比较少。同时,由于空气动力的影响,硬度随着速度的增加而增加。
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