汽车轴承一般使用两种轴承:球轴承与滚柱轴承。那么这两种有什么样的区别?用户肯定会遇到这类的问题,下面由我给大家讲解球轴承与滚柱轴承的最大区别是什么?及两种原理是什么?希望对您有所帮助。
目前汽车轴承市场上有两大阵营,一是人们使用最多的滚柱轴承,另一种是双列角接触球轴承等国外众多轴承公司生产的汽车轴承。
其实国外的汽车轴承大多以双列角接触球轴承为主,而国内多数使用滚柱轴承,最根本的原因则是当初大众公司进入中国市场后,发觉国内的道路状况不好,影响了轴承的使用寿命,才选择了滚柱轴承。
现在出现一个问题就是:是球轴承好呢?还是滚柱轴承好呢?这两者有什么的区别呢?
下面就是球轴承与滚柱轴承的基本特性:
滚柱轴承,轴承负载呈线接触(区别于球轴承的点接触),耐冲击强,道路适应性强。故而有大众桑车跑天下的美誉。但显而易见的是造成的起动跟滑行的迟滞感,这就难免让现在更讲究操纵感的人们觉得不满。还有就是油耗的增加,虽然这些是很难让人察觉的情况。
球轴承,起动摩擦系数小,高速行驶稳定,转向灵活。缺点在于不耐冲击,不适于复杂道路状况。
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