轴承磨削加工表面尺寸创成过程在第2章中已有论述,在尺寸生成过程终了时,表面纹理亦被创成。当然在最终的磨削表面上,由于砂轮表面上分布众多切削微刃而使工件产生切削沟痕,根据轴承磨削表面沟痕的构成来考察表面粗糙度的创成机理。 从轴承磨削表面上方观察,众多的切削沟痕的棱线和磨削方向倾斜2~/PR。角。如图6—1示。(f0为磨粒切削刃圆弧半径,R。为砂轮半径)。令砂轮速度为a。,工件速度为。。。砂轮工作表面每单位面积上切削刃数为C。,则残余在磨削表面上每单位面积上的切削沟痕的个数为C。v。/v。。沿磨削方向上切削沟痕的间隔为S。相隔2个切削沟痕的时间为S/v。,一般为数微秒(ps)。这种切削沟痕的形状可 磨粒切削微刃都在同一高度情况磨削表面创成后,可以以切削沟痕深度h为基础,能够确定磨削表面最大粗糙度值。但实际上切削刃高度不在同一高度上,其进口轴承磨削表面的创成生成切削沟痕深度h的变化大,则表面粗糙度值增大。 轴承磨削表面粗糙度的理论分析, 以磨粒切削刃路径几何学为基础的理论,日本佐藤提出在砂轮作用面上磨粒以一定形状规则的分布和切削工件时磨粒切削刃的运动轨迹保留切削刃轮廓形状的样子。据此可推导出外圆切入磨削表面理论粗糙度的最大值的理论公式。
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