烧结金属含油轴承的材质按照美国MPIF标准35《粉末冶金自润滑轴承材料标准》,现在应用的合金材料有以下6类。 ①青铜。青铜耐蚀性极好,延展性足以容许打桩及抗振动负载。一般说来,强度足 以用于制造和轴承一体化的零件。典型应用有:分马力电动机、办公机械、农具、计算机 及机床。NT~gNN,往往添加石墨、MoS:及Pb等固体润滑剂。对于重荷载、振动、 间歇转动及高温应用的工况可选用添加石墨的青铜轴承。在有碍于在轴承中形成润滑膜强 度的工况下,一般选用这种轴承材料。 ②Fe与Fe-C。密度为5.5~6.0g·cm一。(71%~76%理论密度)的纯Fe可用作中等 荷载的轴承材料。合金一般比90—10青铜硬且强度高。与铁化合的C制成钢轴承,其强度 比纯Fe高,径向压溃强度较高,耐磨性较好及抗压强度较高。化合C含量大于0·3%的 Fe—C轴承,可进行热处理以进一步改进力学性能。 ③Fe—Cu。将Cu混合于Fe中以改进强度与硬度;一般Cu的加入量为2%、10%及 20%。含Cu20%的Fe-Cu合金比90—10青铜硬且强度高,并具有好的振动负载能力。 Fe-Cu合金往往用于需要兼有结构与轴承特性的应用。 ④Fe—Cu-C。C的添加量为0.3 9/6~O.9 9/6时,可大大强化Fe-Cu合金。添加C还可 用热处理进一步改进力学性能。这种合金具有高的耐磨性与高的抗压强度。 ⑤Fe-青铜。在青铜中加入40%~60%铁可减低原材料费用。为了自润滑,轴承一般 含有0.5 9,6~1.3 9/6石墨。在轻一中等荷载和中等一高速应用中,诸如分马力电动机和器械 中,可用它们作为青铜的经济替代品。 ⑥Fe一石墨。将石墨与Fe粉相混合,烧结到低的化合C含量,从而使大部分石墨可 用作润滑剂。为改进自润滑性,可将进口轴承含浸以油。这种进口轴承还具有优异的阻尼特性,且 运转平静。 日本的烧结金属含油进口轴承的材料标准(JIS B 1581)见表1—4。
上一篇: 轴承砂轮的安装 —— 下一篇:轴承磨削表面的创成机理 热卖型号
特价型号
地址:天津市西青区中北镇中北工业园D区1层 轴承型号查询 |