1轴承内部游隙 所谓轴承内部游隙,即指轴承在未安装于轴或轴承箱时,将其内圈或外圈的一固定,然后使未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向,可以分为径向游隙和轴向游隙。 在测量轴承的内部就游隙时,为使测量值稳定,一般在套圈上施加测试负荷。因此,测试值要比实际游隙值大,即多出一个施加测试负荷而产生的弹性变形量。轴承内部游隙的实际值根据表4.5。对上述弹性变形造成的游隙增加量加以修正。滚子轴承的弹性变形量可忽略不计。 表4.5为消除测试负荷影响的径向游隙修正量(深沟球轴承)单位:um 公称轴承内径d(mm) | 测试负荷 (N) | 游隙修正量 | 超过到 | C2 | 普通 | C3 | C4 | C5 | 10(包括)18 | 24.5 49 147 | 3~4 4~5 6~8 | 4 5 8 | 4 6 9 | 4 6 9 | 4 6 9 | 更多轴承钢、碳钢、不锈钢轴承系列
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