随着河南永城煤电集团全面接盘洛阳轴承集团(下称洛轴集团),洛轴正重新步入正轨,并开始推进集团政策性破产,谋划核心子公司洛阳LYC轴承有限公司(下称LYC公司)未来上市。
《经济观察报》4月12日从洛阳市国资委获悉,中央部委对洛轴集团政策性破产的审批已接近尾声,不久将正式实施。破产后留下的有效资产将由永煤收购,置入此前已经搭建起框架的LYC公司,从而实现真正意义的一体化经营。此后,已有53年历史并曾一度辉煌的洛轴集团将退出舞台,由LYC公司延续其品牌、业务和复兴的梦想。
推进一体化。永煤重组洛轴的第一步,是推进新老公司(分别指LYC公司和洛轴集团)的一体化经营。据LYC公司总经理陈国桢介绍,根据洛阳市和永煤新近达成的框架协议,将以LYC公司为平台,由永煤继续扩大对洛轴主业资产的整合,实现轴承主业一体化经营。LYC公司由永煤与洛轴于2004年12月组建,其中永煤投入2.5亿元现金,控股62.5%;洛轴以优质资产折价1.5亿元入股,持股37.5%。“当时成立LYC公司的初衷是帮助债务缠身的洛轴轻装上阵,保证生产经营正常进行;洛轴集团承担了几乎全部负债和亏损的辅业,计划通过改制、破产等方式寻找出路。”一位知情人士说。
在洛轴内部,LYC被称为“新公司”。《经济观察报》获得的一份内部资料显示,按照最初的设计,LYC将承接洛轴铁轴公司、汽轴事业部、精密事业部等80%的优质主业资产和8500名员工,其余20多家成品及零件单位、辅业公司和后勤服务机构,近2万名员工,以及主要的负债则留在“老公司”洛轴集团。但随后由于债权银行通过法院查封洛轴资产,以及德国舍弗勒、浙江天马等多家企业介入重组并引发广泛争议,洛轴向LYC公司的资产移交工作未能如期推进。最近两年来,洛轴集团和LYC公司两套领导班子、两支销售队伍都在生产销售以“LYC轴承”为品牌的产品,内部竞争较为严重。今年1月,在河南省、洛阳市政府的主导下,永煤被重新推上前台,二度重组洛轴。目前,洛轴集团和LYC公司的领导班子已经合二为一,洛轴集团原董事长常保良等4位高层已被调离公司。领导团队一体化后,永煤正在推进洛轴集团和LYC公司的营销系统一体化。LYC公司副总经理张潇君表示,公司将以统一的品牌、统一的渠道、统一的价格体系参与市场竞争。同时,在供应和财务方面,也将结束各自为战的局面,实行统一管理。不过由于洛轴集团的众多资产目前仍被法院查封,最为核心的资产移交工作尚无法展开,资产一体化工作仍处于搁置状态。洛阳市国资委一位官员告诉本报,洛轴集团实行政策性破产后,将重启资产移交进程,目前洛轴集团的资产是以委托管理的方式由永煤接管。
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